A gördülőcsapágyak alapvető felépítése

A szerepe acsapágy part a szivattyú tengelyének megtámasztása és a szivattyú tengelyének forgás közbeni súrlódási ellenállásának csökkentése. A csapágyak különböző súrlódási tulajdonságok szerint gördülőcsapágyakra és siklócsapágyakra oszthatók.Auto Craft kerékcsapágy
Csapágyakamelyek működése a gördülési súrlódáson alapul, gördülőcsapágyaknak nevezzük. A tipikus gördülőcsapágyak általában 4 komponensből állnak, belső gyűrűből, külső gyűrűből, gördülőtestből és kosárból, a belső gyűrűt a csapra, a külső gyűrűt a keret csapágyfuratába szerelik fel. Általában a belső gyűrűt forgatják a csappal, és a külső gyűrűt rögzítik, de néhányat a külső gyűrűvel forgatnak, és a belső gyűrűt rögzítik. Amikor a belső és a külső gyűrű egymáshoz viszonyítva forog, a gördülőelem a belső és külső gyűrűk futópályájában gördül. A ketrec feladata a gördülő elemek egyenletes elválasztása. A gördülőelem nélkülözhetetlen része a gördülési súrlódás kialakulásának a csapágyban. A leggyakrabban használt gördülőtestek a golyós, a rövid hengeres görgő, a hosszú hengeres görgő, a spirálhenger, a kúpos görgő, a gömbhenger és a tűhenger 7 formájú

A gördülőcsapágyak könnyen kezelhetők és karbantarthatók, megbízhatóan működnek, jó indítási teljesítményűek, és közepes fordulatszámon nagy teherbírásúak. A siklócsapágyakhoz képest a gördülőcsapágyak nagy radiális méretűek, gyenge lengéscsillapító képességgel, alacsony élettartammal nagy sebesség mellett és nagyobb hanggal rendelkeznek.

A gördülőcsapágyak meghibásodási formája a kifáradás és képlékeny deformáció, élettartamának meghosszabbítása és forgási pontosságának megőrzése érdekében a csapágyakat időben karban kell tartani a centrifugálszivattyú működése során, ésszerű kenést és tömítést kell alkalmazni, és gyakran ellenőrizni kell. a kenőolaj és a tömítés.